L'offerta più alta corrente
CHF 3'100.00
| ID: | 527 |
| Offerte: | 56 |
| Data d'inizio: | 28 mar 2025, 09:00:00 |
| Finisce a: | 3 apr 2025, 09:00:00 |
| Prezzo iniziale: | CHF 750.00 |
| Aumentare: | CHF 50.00 |
| Luogo dell'articolo: | Grolley |
Cronologia delle offerte
| reutra | 3'100 | 2 apr 2025, 13:31:00 | |
| Alex46 | 3'050 | 2 apr 2025, 12:31:10 | |
| reutra | 3'000 | 1 apr 2025, 12:16:15 | |
| Alex46 | 3'000 | 2 apr 2025, 12:29:59 | |
| reutra | 2'950 | 1 apr 2025, 12:16:15 | |
| Steyr03 | 2'950 | 2 apr 2025, 11:52:45 | |
| reutra | 2'900 | 1 apr 2025, 12:16:15 | |
| Steyr03 | 2'900 | 2 apr 2025, 11:51:45 | |
| reutra | 2'850 | 1 apr 2025, 12:16:15 | |
| mirtillo02 | 2'850 | 1 apr 2025, 21:13:43 | |
| reutra | 2'600 | 1 apr 2025, 12:16:15 | |
| Messer313 | 2'550 | 31 mar 2025, 08:37:26 | |
| Abtbeda | 2'500 | 31 mar 2025, 06:32:32 | |
| KOH | 2'450 | 30 mar 2025, 20:31:42 | |
| Abtbeda | 2'400 | 30 mar 2025, 15:32:01 | |
| Bauer1 | 2'350 | 28 mar 2025, 13:29:04 | |
| Abtbeda | 2'350 | 28 mar 2025, 14:11:19 | |
| Bauer1 | 2'300 | 28 mar 2025, 13:29:04 | |
| Abtbeda | 2'300 | 28 mar 2025, 14:11:09 | |
| Bauer1 | 2'250 | 28 mar 2025, 13:29:04 | |
| Audiquattro77 | 2'200 | 28 mar 2025, 10:48:02 | |
| Faceman | 2'200 | 28 mar 2025, 11:10:34 | |
| Audiquattro77 | 2'150 | 28 mar 2025, 10:48:02 | |
| Faceman | 2'150 | 28 mar 2025, 11:10:10 | |
| Audiquattro77 | 2'100 | 28 mar 2025, 10:25:06 | |
| Sahli | 2'050 | 28 mar 2025, 10:17:04 | |
| Bauer1 | 2'000 | 28 mar 2025, 10:03:51 | |
| GS50 | 2'000 | 28 mar 2025, 10:12:24 | |
| Bauer1 | 1'900 | 28 mar 2025, 10:03:51 | |
| Sahli | 1'850 | 28 mar 2025, 09:41:57 | |
| GS50 | 1'800 | 28 mar 2025, 09:32:12 | |
| Sahli | 1'800 | 28 mar 2025, 09:41:48 | |
| GS50 | 1'750 | 28 mar 2025, 09:32:12 | |
| Sahli | 1'750 | 28 mar 2025, 09:41:36 | |
| GS50 | 1'700 | 28 mar 2025, 09:32:12 | |
| Sahli | 1'650 | 28 mar 2025, 09:25:10 | |
| GS50 | 1'600 | 28 mar 2025, 09:23:46 | |
| Sahli | 1'600 | 28 mar 2025, 09:25:05 | |
| GS50 | 1'550 | 28 mar 2025, 09:23:46 | |
| Sahli | 1'500 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| GS50 | 1'500 | 28 mar 2025, 09:23:46 | |
| Sahli | 1'400 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| 2-Takt | 1'400 | 28 mar 2025, 09:20:19 | |
| Sahli | 1'350 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| reutra | 1'350 | 28 mar 2025, 09:20:01 | |
| Sahli | 1'300 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| reutra | 1'300 | 28 mar 2025, 09:19:57 | |
| Sahli | 1'250 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| reutra | 1'250 | 28 mar 2025, 09:19:53 | |
| Sahli | 1'200 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| Phmajamile | 1'200 | 28 mar 2025, 09:19:43 | |
| Sahli | 1'000 | 28 mar 2025, 09:18:28 | |
| Phmajamile | 1'000 | 28 mar 2025, 09:19:06 | |
| Sahli | 850 | 28 mar 2025, 09:17:18 | |
| 2-Takt | 800 | 28 mar 2025, 09:01:54 | |
| roebu92 | 750 | 28 mar 2025, 09:01:19 |
| Tipo di veicolo: | Mofa | Motore: | - |
| Marca/Tipo: | Mofa Puch-Condor | Cambio: | - |
| Numero di serie: | PR 10012 | Ultimo test del veicolo: | - |
| Numero di telaio: | 3102235 | Stagista: | BN25.0017 |
| Numero del tronco: | - | Stato: | k.A. |
| Prima immissione sul mercato: | - | Prova d'origine preferenziale: | Nein |
| Chilometraggio: | - | ||
| Orario di funzionamento: | - |
Descrizione
Kein Fahrzeugausweis vorhanden
Informazioni aggiuntive
Das angebotene Armeematerial (inkl. Fahrzeuge) ist teilweise gebraucht oder unvollständig, teilweise längere Zeit gelagert, teilweise technisch veraltet und entspricht eventuell nicht den aktuell geltenden Sicherheitsbestimmungen. Zusätzlich verweisen wir ausdrücklich auf unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).
Difetti
Wartungsarbeiten müssen bei jedem Fahrzeug, Anhänger etc. durchgeführt werden. Karrosserieschäden wie
Rost-, Hagel-, Farbschäden oder Dellen können nicht ausgeschlossen werden und können nicht geltend gemacht werden.
Luogo dell'articolo
Grolley
1772 Grolley
Stato
| F | Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft bewegt werden, ist jedoch nicht für den Strassenverkehr geeignet. |
| A | Das Fahrzeug ist nicht fahrbar, es muss abgeschleppt oder verladen werden. |
| k.A. | Für dieses Fahrzeug wurde kein Zustandsrapport erstellt. |