Current highest bid
CHF 28'100.00
| ID: | 564 |
| Bids: | 53 |
| Start date: | Apr 18, 2025, 9:00:00 AM |
| Ends at: | Apr 24, 2025, 9:15:00 AM |
| Start price: | CHF 8'900.00 |
| Bidding step: | CHF 100.00 |
| Article locations: | Raron VS |
Bidding history
| Igo | 28'100 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | +5 |
| LARS | 28'100 | Apr 24, 2025, 9:08:51 AM | |
| Igo | 28'000 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | |
| LARS | 28'000 | Apr 24, 2025, 9:03:21 AM | |
| Igo | 27'500 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | |
| LARS | 27'500 | Apr 24, 2025, 9:01:54 AM | |
| Igo | 27'000 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | |
| LARS | 27'000 | Apr 24, 2025, 9:01:33 AM | |
| Igo | 26'000 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | |
| LARS | 26'000 | Apr 24, 2025, 9:00:51 AM | |
| Igo | 25'000 | Apr 24, 2025, 9:00:14 AM | +5 |
| LARS | 25'000 | Apr 24, 2025, 9:00:37 AM | |
| Igo | 23'500 | Apr 24, 2025, 8:59:15 AM | |
| user111 | 23'500 | Apr 24, 2025, 8:59:48 AM | |
| Igo | 22'600 | Apr 24, 2025, 8:59:15 AM | |
| LARS | 22'500 | Apr 24, 2025, 8:58:30 AM | |
| Igo | 22'500 | Apr 24, 2025, 8:59:15 AM | |
| LARS | 22'100 | Apr 24, 2025, 8:58:30 AM | |
| Igo | 22'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| LARS | 22'000 | Apr 24, 2025, 8:58:30 AM | |
| Igo | 20'200 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| LARS | 20'200 | Apr 24, 2025, 8:58:17 AM | |
| Igo | 20'100 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| LARS | 20'100 | Apr 24, 2025, 8:57:53 AM | |
| Igo | 20'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| LARS | 20'000 | Apr 24, 2025, 8:57:02 AM | |
| Igo | 15'200 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| user111 | 15'200 | Apr 24, 2025, 8:55:59 AM | |
| Igo | 15'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | +5 |
| LARS | 15'000 | Apr 24, 2025, 8:55:26 AM | |
| Igo | 12'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Werk89 | 12'000 | Apr 24, 2025, 8:54:08 AM | |
| Igo | 11'100 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Werk89 | 11'100 | Apr 24, 2025, 8:53:54 AM | |
| Igo | 11'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Werk89 | 11'000 | Apr 24, 2025, 8:52:10 AM | |
| Igo | 10'700 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Saurer | 10'700 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Igo | 10'100 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Werk89 | 10'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Igo | 10'000 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Werk89 | 9'700 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Nitsche | 9'600 | Apr 24, 2025, 8:50:40 AM | |
| Werk89 | 9'600 | Apr 24, 2025, 8:51:39 AM | |
| Nitsche | 9'400 | Apr 24, 2025, 8:50:40 AM | |
| Relu | 9'400 | Apr 24, 2025, 8:51:21 AM | |
| Nitsche | 9'300 | Apr 24, 2025, 8:50:40 AM | |
| Werk89 | 9'200 | Apr 24, 2025, 8:40:11 AM | |
| Nitsche | 9'200 | Apr 24, 2025, 8:50:04 AM | |
| Werk89 | 9'100 | Apr 24, 2025, 8:39:53 AM | |
| Igo | 9'000 | Apr 23, 2025, 11:21:24 AM | |
| Werk89 | 9'000 | Apr 24, 2025, 8:39:50 AM | |
| Igo | 8'900 | Apr 23, 2025, 11:21:24 AM |
| Vehicle type: | Lastwagen | Engine: | Diesel - 324kW |
| Brand/Type: | IVECO 260E44W Cursor 13 | Gearbox: | Automatik |
| Serial-Nr.: | M 26997 | Last vehicle test: | 13.05.2024 |
| Chassis-Nr.: | WJMF2NST00C082382 | Intern: | AT24-0365 |
| Trunk-Nr.: | 412 396 558 | Is-state: | A |
| First placing on market: | 25.03.2002 | Preferential proof of origin: | Ja |
| Mileage: | 89'021 | ||
| Operating hours: | - |
Description
- Fahrzeug mit diversen Mängel
Additional information
Das angebotene Armeematerial (inkl. Fahrzeuge) ist teilweise gebraucht oder unvollständig, teilweise längere Zeit gelagert, teilweise technisch veraltet und entspricht eventuell nicht den aktuell geltenden Sicherheitsbestimmungen. Zusätzlich verweisen wir ausdrücklich auf unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).
Defects
Wartungsarbeiten müssen bei jedem Fahrzeug, Anhänger etc. durchgeführt werden. Karrosserieschäden wie
Rost-, Hagel-, Farbschäden oder Dellen können nicht ausgeschlossen werden und können nicht geltend gemacht werden.
Folgende Mängel sind bekannt:
- Motor starten nur möglich, wenn Anlasser überbrückt
- Diverse Fehlermeldungen
- Getriebe schaltet zeitweise nicht
- Batterietrennschalter defekt, muss überbrückt werden
- ABS Kontrolllampe leuchtet
- Batterien defekt
- Diverse elektrische Fehler
- weitere Schäden können nicht ausgeschlossen werden
Article locations
Raron
3942 Raron VS
Is-state
| F | Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft bewegt werden, ist jedoch nicht für den Strassenverkehr geeignet. |
| A | Das Fahrzeug ist nicht fahrbar, es muss abgeschleppt oder verladen werden. |
| k.A. | Für dieses Fahrzeug wurde kein Zustandsrapport erstellt. |